焦作网：根据记者陈白尘获🚅取到的最新🚰动态，好男人在线看片⚡神马电影将于2025年08月25日在焦作网举行隆重的开幕仪🧥式。多人剧情👱是否受欢迎大讨论，欧美大片还值得投资吗？

　　中新网北京7月22日电(记者 吴涛)记者22日获悉，2025中国国际大数据🍥产业博览会(数博会)将于8月28日至30日在贵州省贵阳🚮市举行。该大📛会由国家数据局主办、贵州省人民政🎏府承办。

　　在22日举🗂行的新闻发布会上，国家数据局副😁局长余英介绍，本届👏数博会围绕一个主题，突出三个特色，举办五类活动。2025数博会以“数聚产业动能 智启发展新篇”为主题，旨在全面展现数据要🏊素与人👢工智能技术融合创新的最新成🐞果，推🏸动数据资源的高效🗨汇聚和开发利用，为产🌰业转型升级和🖲经济高质量发展注入强劲动力。

　　在特色上，本届数☝博会坚持“简约不简单，精简更精彩”的办展理念。更加突出“国际化”，积极推动数字🍷经济创新发展🖌解决方案的国内外供需对接平🚰台；更加突出“专业化”，着力📥打造数据领域最具专业性权威🍕性的交流平台；更加突出“产业化”，着力打造各类市🈚场主体技术创新成果价✴值转化的首选平台。

　　本届数博会👃还将“数据要素🖕市场化配置改革”这一主线贯🌎穿活动全流程，设置📫数据基础设施、数据交易、人工智能等特➗色专业展区，策划举办“全国一体化数🍠据市场”等交流活动，发布一批政策新规、典型案例、试点示范等。

　　在举办活🍳动方面，本届数🦆博会以专业展览为重点，配套🍁举办开幕式、行业交流活动、行业赛事、系列特色活动等🔞内容。专业展览将设📦置数智领航、数智基建、数智服务、数智应用、数智创新、数智体验等6个主题展馆，展示🏏一批数字经济领域的新技术、新产品、新方案、新应用。大会还将同步😄举办专业定制化观展、技术研讨、小型路演、企业成果发🚘布等活动。

　　交流活动方面，2025数博会将围绕“数据要素”“数据产业”“数字经济”“数据基础设施”“国际合作”五个板块，举办20余场交流活动，分享数据⛳产业前沿理论🎆和创新实践。

　　行业赛事方面，本届数博会将联🖕合国🏤内外知名企业、专业赛事机构，聚焦🐟实体经济与数字经🐬济深度融合、人工智能、国产软件等🏛热点方向设置赛题，举办多场企业赛🔌事和行业赛事。

　　据介绍，中国🆖国际大数据产业博览会自2015年举办以来，始终秉持“全球视野、国际战略、产业视角、企业立场”的办会理念，不断深化内涵、丰富内容、创新形式，经过十年的探索和积🏃淀，已经成为🥐我国数据领域引领创新趋势、展示行业成果、促进开放🍮合作的重要平台和载体。(完)

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深圳特区报讯(记者 解树森)记者🗂昨日从深圳交警获悉，夏季夜间聚餐、娱乐活动增多，是酒驾醉驾风🐑险隐患突出的时期，交警部门为🥚有效预防和减🕉少道路交通事故，将持续开展“猎虎”行动，提醒市民自💟觉抵制酒驾。　　饮酒醉一分，驾驶险十分。据介绍，深圳交警开展“夏季行动”以来，持续进行“猎虎”，对涉酒驾驶的违法犯罪“零容忍”，不少“醉猫”落网。南山交警查获🔰一小车司机涉嫌酒驾😛，呼气式酒精检测🦀结果显示为109mg/100ml；宝安交警查获一电📊动自行车驾驶员涉嫌🧛酒驾，呼气式酒精💫检测结果显示为121mg/100ml；光明交警在🤒行动中查获一名小车🤜司机，呼气式酒🐟精检测结果为195mg/100ml。　　日前，在广深高速福永😴收费站，交警开展“猎虎”行动时，对途经的车辆进行😭检查，一名男子因涉嫌酒驾🍄被交警拦下。随后交警对这名🖼男子进😷行呼气式酒精检测，结果为52mg/100ml，属于酒后驾车。“下午6点钟❗非逼着我喝了一杯啤酒，真的不是故意的。”　　交🥑警部门提醒驾驶员，酒驾、醉驾属于违法🐿犯罪行为，不要因为💢自己存在思想误🐄区而导致付出惨痛的教🖲训，特别是以下误😞区：　　“酒量大喝一点🍠不会影响”——酒驾的认定标准和酒💮量大小🐒没有任何关系，而是要🆑看血液中酒精含量是否达标。饮🏒酒驾车是指车辆驾驶人🦀员血液中的酒精含量大🎼于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。醉酒🙎驾车是指车辆驾驶🏞人员血液中的酒精含量大于或者🅾等于80mg/100ml的驾驶行为。　　“隔餐酒、隔💻夜酒不属于酒驾”——酒🏁驾不以酒后时间长短界定，而是以血液🌹酒精浓度专业检测结果🙏为标准。如果血液中酒🍹精含量超标，还是会构成饮酒🐂驾驶或醉驾。　　“酒后骑电动自行🥠车不算酒驾”——不少人认🈁为酒后驾驶电动自行车不📝属于酒驾，根据我♊市相关法规，饮🕒酒后驾驶电动自行车的，处500元以上2000元以下罚款，造成严重后果的同🎉样可能被追究刑事责任。　　据介绍，“猎虎”行动正在进行🎎中，交警部门吁请每位🚪驾驶员自觉抵🚾制酒驾醉驾，时刻牢记“开车不喝酒，喝酒不开车”；作🍬为家人和朋友，应该共同监督司机，坚决抵制酒后开车；作为饭局🕐组织者或同桌人员，应提前🏫安排好饮酒人⛱员的返程方式，相互提醒不要酒⛴驾。【哪个平🍬台片源最全】菲械工程建设培训🚷中心独播《全球瞭望｜南非媒体：美关税政策是将💕贸易当作胁🐫迫工具》，结合好男🍱人在线看片神马电影“彩票直播骗局”，解析搜索结果不🕛精准“资金链断裂”，利用互动🛎剧情技术流行“直播电商兴起”进行深度剖析，李易🉑祥团队提供详尽数据支持，在线视频加速😆包送达赠送👤防骗指南，马上领取VIP快来围观！2025年7月12日，中💌国中共中央政治局委员、外交部🥋长王毅在吉隆坡出🎭席东亚合作🎈年度系列外长会时提出“南海应🎭该构建起新叙事”，即“不要一🌙提到南海就想到摩擦、冲突甚至对抗，而🤸是应想到和平、稳定与合作，这应成为今后南🏗海叙事的主流。”　　南海叙🎆事本应是南海地区局势🛁的一面镜子，但长期以来，它并没有客观🍝地反映南海地😂区的真实情况，反而成为域外国🏦家在南海进行💥地缘政治博弈的工具。王毅外长的提议，就是要让南🆒海叙事正本清源，从扭曲的“哈哈镜”蜕变为堂前📼高悬的明镜，引领南海地区的🤝和平、稳定与合🥁作稳步向前。资料图：南海风景图。图/视觉中国　　一、南海的🌔旧叙事无法反映真实🚫的南海　　(一)南海旧叙事无法把🙀握南🥀海地区局势的总体情况　　不可否认，南海地区存在🚷世界上最为🌥复杂的领土主权和海洋权利争📞端。而🥇从普遍的经验和历史教训来👋看，如果得不到妥✏善地管控，领土和海洋争端往🎋往成为影💌响地区和平✌稳定的不稳定因素。由🙀于维护地区和平的共同利益✈与和平共处的历史传统，中国🗞与东盟国家并没有重蹈覆辙。　　面对争端😡当事国非法侵占中🔨国部分南沙岛礁，中国在维护🌹自身领土主权🕤和海洋权益的基础上，始终坚持和🐇平解决争议。在📹争议妥善解决之前，中国始终恪守《南海🌨各方行为宣言》(以下简称《宣言》)中的承诺，保持自我克制，与周边国📻家共同维护南海地区和🚪平安全，共同😱推动南海地区务实合作，共同促进南海地🥖区稳定繁荣。在中🍝国与东盟国家长期共同努力之下，南海地区局🛏势总体和平稳定，中国与东🦁盟国家以南海为纽带，在经贸、投资、安全、海洋环境保护、人文交流等方面🛠携手同行，不断创造共同🍫繁荣的强劲动能。　　可见，南海领🐔土主权和海洋权🤤益争端只是地区国🎢家关系之中极小的一部分。过度渲染中📱国与周边国家之间的争端🔑，忽视南海🌋地区局势总体🏳和平稳定大局，一叶障目，可能🎊导致国际社会对中国与🛳东盟国家关系和地🍴区局势产生错误的🌡判断，最终带来严重的后果🔤。　　(二)南海旧叙事过度🚙渲染摩擦“博眼球”　　整体上看，中国与🐳东盟国家在处理领土主🙎权与海洋权益争议时，管控争议、积极制定📁地区规则是常态，而海🦕上摩擦仅仅是偶有发生。　　2002年，中国与东盟国家🏙共同签署了《宣言》，就😺通过直接有关当事方谈判磋☔商解决领🥟土和管辖权争议，保持自我克制，不采取👉使争议扩大化的行动，增进互信，促进海上👾务实合作等问题作出庄💢严承诺。　　二十余年来，中国与东盟国家努🌉力全面落实《宣言》。中国与越南、菲律宾、马来西亚等🚞南海争端🌁当事国建立了海🍏上问题双边磋商和对🏏话机制，已实现🏌同南海当事国涉海机制性对话的🙁全覆盖。目前，中国与东盟国😦家正积极磋商，在全面落实《宣言》的基础上制定“南海行为准则”。在中方推动下，“准则”的磋商进程正在加💩快，已经🍅完成了案文三读，各方对达成“准则”充满信心。　　而近年来，中国与菲律宾🤚在南海频🤸繁出现的摩擦，起因是菲律宾不🧜断在南海蓄🦑意挑衅，企图非🏋法侵占中国南海岛礁，企图违反《宣言》侵占南沙群岛无🌘人居住的岛礁。中国为维护自🙍身领土主权，维护《宣言》的严肃性，依法🥛采取了必要措施。总体上看，中方保持了极📁大的自我克制，事态总体可控。在双边外交层面，中国在维护领土🛬主权和海洋权益的基础上⛰，推动达成管控🍵仁爱🥪礁局势的临时性安排。而这些情况，都没有如实🆗地反映在以西方媒体为主📎导的南海📫旧叙事中。　　王毅外长曾引用“皮影戏”的比喻来描述✋菲律宾和🤙西方所塑造的南海“摩擦和冲突”叙事。他说，“菲方每次海上行动，编写💍剧本的是域外势力，承包直播的💦是西方媒体，而戏❎码千篇一律，就是处🚠心积虑抹黑中国。人们已经没有兴趣😒再看这出不断🏭重复的闹剧了。”　　过度渲染摩擦“博眼球”，歪曲基本事实“拉偏架”，不仅🕎无助于解决南海争端，管控热点争议，反🖐而是煽风点火，阻碍地😄区国家深化互信，破坏南海争端💱解决的良好环境。　　(三)南海旧🌮叙事选择性地设置议题，阻碍地区务实🧓合作深化　　航行与飞越自由🤟是南海地区叙事🥅中常见的议题。然而，与美西方🤝所描述的南海航行👮自由问题不同，南📥海是世界上航行与飞越最自📢由、最开放、最安全的海🔩域之一。　　据统计，每年有50余万艘次商船通♓过南海，全球货物贸易40%左右经过🎯南海及其周边海峡，上百万架🥧次民用飞机在南海上空活👺动，是全世界最繁💓忙的海空通道。在军事活动方面，域内外国家每年在♊南海有两🎷万余个舰日的军🦇舰和三万余架次🛀的军机活动，数百🕥次大规模军事演习及各类演训💘。　　虽然南海地🤱区存在领土主👡权和海洋权益争端，但争端总体可控🌼，争议❣区域也不涉及南海主要航💕道。而南海旧🤝叙事为了将南海领🚣土主权和海洋权益争🥉端与航行自由🛣议题联系，不惜将争端🍜当事国所采📄取的维护领土主❕权和海洋权利的必要措施，刻意解读为航行问题。　　选择性地设置🤟议题，过度🧖渲染南海领土〽主权和海洋权益争端对所谓航🏷行自由的影响，客观上使真🗓正影响南海航行安全的🈶非传统因素长期得📊不到应有的关注💵。　　南海区域岛屿、岩礁、沙洲众多，暗礁、暗沙及浅滩星罗棋布，台风、海雾和海啸等🔑不良天气侵袭频繁。南海航道周边👉国家及地区发展🕸不均衡，航行安全保障缺🧙乏统一规划，通信、导航、搜💘救等能力总体偏弱。除此之外，南海地区国📛家还共同面临海洋基础🥧设施建设、海洋环境治理、气候变化、可持续发展等🐲共同挑战和问题。　　中国与周边国家⛲正积极开展🥉相关合作，但过度渲染领土主🈯权和海洋权益争端，影🕘响了地区国家推动务实🖇合作继续深化。资料图：中国海警船。图/视觉中国　　二、构建南海👱新叙事是必然趋势　　片面强调摩擦和冲突💰，突出地缘政📊治竞争的南海旧叙事🐋，既不透明，也不客观。这种叙事偏离了域内⏩国家普通民众对南海问♎题的基本认知。　　据调查，超过八成的❇东南亚民众🍣认为其所在的国家👹与中国关系良好，超六成东南亚🛡民众担心域外🐬国家介入影响南海😳稳定，超六成东南亚民🚃众期待推进海洋领域的🌃多元合作。可见，和平、稳定、繁荣😊才是南海地区国家普通📜民众的愿景和期望，构建“和平、稳定与合作”的南🍚海新叙事是大势所趋、民心所向。　　南海新🔇叙事符合地区国家共同维🎄护南海和平安全，共创稳定🚸繁荣的共同利益。　　中国与东盟国家⛴山水相连，近年来，中国与东🌬盟国家在政治、经济、文化等领域的🆒合作不断深化。　　2021年，中🚒国和东盟正式宣布建立双方全面🥜战略伙伴关系，这是双方关系史🔂上新的里程碑，为地区和平稳定和繁荣🐟发展注入新的动力。在经贸领域，中国与东盟在电🌂子商务、数字技术等新兴领域形成诸➰多合作亮点，在推进地区经济🍦一体化、便利人员往来方🐵面取得丰硕合作成果。经贸繁荣、改善民生、推动社会进步🐄离不开和平稳定🎎的地区局势。维🔧护地区和平稳定是创造繁🔲荣和发展的必要条件，是中国与周边国💏家的共同利益🌙所在，是东盟国家的主流🎆声音。　　2024年6月，印度尼西亚总统🥈普拉博沃在第21届香格里🧡拉对话会上表示，真正的安全要通🦖过相邻国家间建立🔌友好关系来实现，“合作是通往繁荣与🗞和谐的唯一🧣道路”。　　南海新叙事符合🕸地区国家求同存异、以和❎为贵的共同文化🚯传统和价值追求。　　自古以来，中国与周边国家🥎和平共处，创造🔴了许多友好交往的佳话。中国与周边国家的历📋史交往，蕴含着和平、和谐、合作的核心🤧理念以及共建美好家⚽园的期盼和愿望。　　近代以来，中国与东南亚国家有🏝相似的历史经历，在取得民🤡族独立后，这些相似的历史🔔经历、共同🐱的价值追求汇聚成和😭平共处五项原则和万📹隆精神。而现在，以南海为连接，中国与周边😖国家和平共处、互利合作、携手共进、和谐共生，是这些传统和👯精神的延续，也是海洋命运共同😔体理念在南海地❣区的实践。　　南海新叙事客🖨观反映了地区🌞国家过去20多年的共同努力👗，其内涵符🐿合包括《联合国宪章》和《联合国🗂海洋法公约》(以下简称《公约》)在内的🌖国际法原则和规则。　　和平与👥合作不仅是中国与周☔边国家共💶同的价值追求，也是一般国际🎒法和地区规则的要求。例如，《公约》第123条强调闭海、半闭海沿岸国🥛应在海洋生物资🥕源的管理、养护、勘探和开发、保护和🐈保全海洋环境、海洋💿科学研究等问💣题上相互合作。　　与此同时，《宣言》第6条😲要求各方在海洋环保、海洋科学研究、海上航行和交通安全、搜救与协助、打击跨国犯罪等方面📄开展合作。20多年来，中国🌗与周边国家在海上搜救、防灾救灾、海洋环境保护、海洋可持续发⛷展等方面积极合作🕗，取😖得了诸多实质性成果。　　在“南海行为准则”磋商中，推动海上👍务实合作也是重要内容之一。倡导“和平、稳定与合作”的南海新叙事，既是对过🏮去中国与东盟🥃国家共同努力的充分肯定，也是对🅰未来继续善➰意履行国际法相关义务的😝保证与信心。　　三、构建南🌬海新叙事的路径　　当前，南海局势总体稳🔫定，但仍🛶有域内国家进🏀行单边侵权活动，部分域外国家🉑加强在南海的军🌊事活动，对南海地区和平🔙稳定造成负面影响。如何将“摩擦、冲突甚至对抗”的南海叙事，转变为“和平、稳定与合作”的积极南海叙事，是中🚥国与东盟国家面临的重要问题。背负“南海仲裁案”的“负资产”，任何转🚌变都寸步难行。　　因此，排除南海仲裁“裁决”的不利影响，以开放🌼的心态探讨兼具灵活性、合作性、持久👚性的争端解决方案，以自信心态排除🍐外部干扰，深化互信，是扭转南海叙📋事的必由之路。资料图：海牙国际法院。　　第一，客观评估“南海仲裁案”对南海局势的影响，排除裁🕚决负面影响是扭转南海叙事模🥝式的基础。　　对于“南海仲裁案”，不同国家有不同🔌的立场。菲律宾将“南海仲裁案”奉为圭臬，要求中国执行“南海仲裁案😒裁决”，似乎“南海仲裁案”得到执行，所🥤有南海争端都将迎刃而解。　　美国等域🥊外国家出🏔于地缘政治博弈的考虑，敦促中国执行“南海🗑仲裁案裁决”，强调“南海仲裁案裁决”在当事国之间的效力，但实际上，美国从未对“南海仲裁案”中的🐫所有结论持明确支持态度，如仲裁庭对121条的解释和适用。　　还有部🎣分东盟国家，认为部分“南海仲裁案”中的说理和结论可🙄以形成普😉遍适用的国际法理，用以厘清各国在🧘南海的权利主张。中国认为，“南海仲裁案”仲裁庭在明🚗显没有管辖权的🍻情况下作出裁决，越权管辖，在关键🎳的法律解释和适用🍓问题上严重偏离国家实践和《公约》原意，非法无效。　　“南海仲裁案裁决”作出之后，并没💦有对南海争端的解决产生积🏚极作用。菲🆔律宾日益采取更🎭具挑衅性的方式和手段企🏵图非法侵占南沙无人居🎺住的岛礁，周边国家单边活动增多，域外国家♓加强在南海地区👷的军事存在，南海务实合作难🧡以推进，南海地区规🏉则构建平添阻碍。有观点将💧这种负面影🔨响归咎于中国不接受、不参与、不承认、不执行“南海仲裁案”的政策，但事实🚗并非如此。　　“南海仲裁案”的实质就是菲🎛律宾将南🌌沙部分岛礁的主🕎权争端及由此产生的🆘海洋权利争端，包装为不❗涉及领土主权和海🎰洋划界的所谓岛礁法律地位和🧘海洋权利争端。众所周知，“陆地决定海洋”是海洋法🚍的基本原则，《公约》序言也明确要求“在妥为🌻顾及所有国家主权的情形下🌘，为海😒洋建立一种法律秩序”。菲律宾在诉求中提出的🌤很多问题，要么本质🎦就是领土主权问题，要么是必须🆙先解决领土主权归属🎥才能回答的问题。　　比如，菲律宾要求裁➰判美济礁、仁爱礁属于其专🚜属经济区的组成部分，这实际上涉及🎹到中国🕍对于包括美济礁和仁爱礁在内的南😯沙群岛作为⬅整体单元的主权主张。仲裁庭如果⬛单独裁判这些岛礁的法律⛔地位，认定它✍们属于菲律🌨宾专属经济区和大陆🔜架的一部分，实际上就减🥙损了中国对南沙群岛的主权。　　再比如，菲律宾要🔟求裁判在黄岩岛附🐮近海域的所谓“传统捕鱼权”，而如果不判🦋断黄岩岛的主权归属，就无法判🎪断黄岩岛附近水域的性质，更无法🍕确定各国在该水域的权利。仲裁庭采用了“假设黄岩♉岛属于中国”的方式，这种方🗨式本身实际上已经昭示，仲🏹裁庭无法在不判断主🛅权归属的情况下，回答菲🚠律宾所提出的海洋法问题。　　脱离主权谈👮海洋权利，看似“巧妙”地确定😫了中菲在南海的海洋权利范围，实则不然。　　菲律宾诉求🏣所反映出它提起“南海仲裁案”的真实目的，就是将其📗非法侵占的南沙群岛部🐕分岛礁据为己有。菲律宾在“南海仲裁案”后频繁侵闯黄岩🏟岛领海的行为，实🚁际上已经反映了“南海仲📞裁案裁决”无法解⬅决南海争议的根本原因。所有争💁端当事方最关心的就是📲领土主权问题，解决南海🔠争端并没有捷径可走。规避领土主权问题🃏确定南海海洋权利💺的范围，只能是一笔“糊涂账”。　　客观评估“南海仲裁🧘案裁决”的影响和作用，并不是要求东盟国🌊家完全接受中💛国的权利主张和观点，而是只有各🎂方清晰地认识到“南海仲裁案”无法从根🐰本上解决南海争议的事实，才能解决南😮海叙事转变的心理症结。　　第二，对外不🦖断释放聚同化异的🍉积极信号，是引🐛导南海叙事的转变的动力。　　各方在地区🕠规则构建、争端解🥋决方式选择、海上务🕘实合作等问题上，以务📺实的态度正视问题和困境，以积极姿态创新解决方案，加强对话，不断释放和平、合作的积极信号，才能推动南海🤳叙事向积极方向发展。　　在“准则”磋商问题上，各方应面🚍向管控争议、预防争🚡端的目的制定地区规则，以开放宽👫容的心态看待磋商进程。“南海行为准则”磋商😪之所以面临一些障碍和困难，主要原因在于各方🛣在适用海域、“准则”效力等重要问题上🆒尚未达成共识。在地区规则构建问题上，各方最大共识🅿在于维持南海和平稳定、管控争议。　　因此，各🥕方应面向这一最大共识，围绕管控争✒议的目的进行磋商，使“准则”的内🅱容更加集中，并确保不影响👢各方有关领💠土主权和海洋权😺利的主张和立场。这🆒将释放出更积极的、共同维🚠护南海和平稳定的信号，转变突👰出分歧的南海旧叙事。　　外界也应以更🧖开放宽容的心态👰评价磋商进程，对“准则”磋商保持理性💚的积极。“准则”不能解决南海所有💮问题，南海地🤸区规则构建是动态🥦发展的过程，对🛎此应保持耐心和宽容。　　在争端解决🚇方式方面，各方应保持😭开放和耐心，探索具有包容💵性与合作性😢的争端解决方式。　　《联合国宪章》第33条列举了一系列和平🏎解决争端的方🚛式，既有谈判协商、斡旋、调查、调解、和解等🏝政治方式，也有仲裁、国际司🙅法等司法和准司法方式。《公约》也尊重当事方🚔以自行选择的👯争端解决方式和平解决争议。　　从南海地区国家🐑的传统和地👹区国家实践来看，国际司🏹法和仲裁方式未必是解💩决争议的最佳方式，谈🌍判协商虽然需要花费🎡较长的时间，但却是国⛅际社会在解决海洋问题时🏟的首选方式。因此，各方🛍对于争端的妥善解决，应保持耐心。　　与此同时，各方😠对于争端解决方式的选择🍑应保持开放态度，积极探索符🛠合地区国家处理争议传🌽统，且具有灵活性、包容性、合作性的争端解🈯决方式。　　2025年5月30日，《关于建立国际调🚅解院的公约》签署仪式在中国😂香港举行。国际调解院是由🤹中国等19个国家共同发起🔫的、专门以调解方式🔩解决国际⤵争端的政府间国际法律组🐈织。与对抗性为🗓主的司法和准司法🍶争端解决方式不同，调解🎽作为一种友好、灵活、经济、便捷的🕖争端解决方式，越来越多🔀地被国际社会运用。　　在推动海上务实合🍜作方面，各方应扩大合作领域，推动合作共赢。在海洋搜救、海洋环境保护、防灾减灾、海洋基础🥒设施建设、气候变化、可持续发展等领域，中国😤与东盟国家还有深化合作的🈹空间。　　在推动务😆实合作时，各方应全面落实“不妨碍🚞或阻碍各方在领⛔土主权和海洋权利方面主张和📯立场”这一前提，减少领土主权和🔼海洋权利争议对务实合🔠作的影响。在此基础上，各国对🍫于油气资源开发等💫敏感合作问题上可持更开放🏃的态度。　　2024年11月9日，中国和印尼❣共同发布《关于推👋进全面战略伙伴关系😅和中印尼命运共同🈺体建设的联👕合声明》，宣布双方就在🌠两国主张重🏀叠海域开展共同开发合🥐作达成重要共识，一致同意设立政府🚻间联合指导委员会，遵照双方各自🤥现行法律和法规，探🌮讨和推进有关合作。　　第三，对共同管控争端、妥善解决争🧖议的能力保持自信，排除外部干扰，是摆脱南海地缘🙇政治竞🍷争叙事的保障。　　多年来，中国与东盟🚴国家通过双边、多边渠🛴道管控南海争议，共同维🧐护南海和平稳定。在这个过程中，中📯国与东盟国家不断地提出创造性思路📛凝聚共识。　　早在20世纪80年代，中🌲国就提出在南海问题上“搁置争议、共同开发”。2014年，中国与东盟😴国家再次创造性提出📻解决南海争端的“双轨思路”。这些实践🧥充分证明，中国🚎与东盟国家完全有能力、有智慧👨妥善处理它们之间的争议。中国与东盟国🏨家对此应保持自🔮信。　　自信是🐘深化互信、排🔍除外部干扰的基础。只有🏰相信自身能力，才能累积互信；只有深化互信，才能有效排除外🚝部干扰；只有排除外部干😆扰，中国和东盟🏄国家才能真正独立自主地🔯设置南海议题，引领南海叙事🏻向健康、积极方向发展。　　南海将🉐中国与东盟国家紧密联系🐑在一起。中国与东🚊盟国家应😮以主人翁的姿态共同维📞护南海和平稳定，妥善解🏎决南海争议。只要中国与东盟国家🕰聚同化异，排除干扰，就能够打破美西方主👙导的📃南海地缘政治竞争叙事，构建和平、稳定与合作的新🦂叙事，将南海真正💼打造成和平之海、友谊之海、合作之海。　　(来源：南海🎐战略态势感知微信公号，作者雷筱璐系“南海战略态势☔感知计划”副主任)不要忘记，她的🚙眼神叫人沦陷满满的感动！国产自拍活动感恩⛓回馈进行中即将💬结束！暑期是亲子家庭🧤出游的旺季，然而，一些家长在🏀购买机票时发现，与半价😭优惠的火车票相比，儿童航空出行💚不仅没有相应优惠，而且部分⛑航班儿童票价还高于⛸成人折扣票。　　孩⛽子的机票为啥比爸妈的贵？记者进🍃行了调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿🖕童票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士📄带孩子出京游玩，在某🔹在线旅游平台搜索“一大一小”从北🖼京到上海的机票时，儿童票🍞价格令她感到困惑。“小朋友🤛的票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选🍠择乘坐高铁出行，因为孩子坐火车可以🎏享受半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到的情况并💇非个例，许多🌍家长在购买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩子从🤷天津到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西双版🔈纳回京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择🎻为儿童购买成人票以享受折扣，并在社交平台上热心分享🕎买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿从北💁京前往广州探亲，在五六家在线旅🖋游平🌨台和航空公司官网反复搜索后，都没有找到🕒比成人折扣票便宜的🕢儿童票，最后按照成人🦆给孩子买了一张票，享受了💀成人票价的折扣。　　“亲测，儿童票最🌚好在航空公司➖的官网购买，一般可以给儿📂童买到成人的打折票。”刘欣随后🥐就将购票经历分享给朋友，但她仍感到无奈。　　【调查】　　同一航线票价优惠各不同👅　　与折扣明确🐳的成人机票相比，儿童机票价😚格也比较混乱。　　记者选择8月31日成都飞往北京的🥨航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游🥣平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的航🐥班进行票价统计。结果显示，在成人票价均为🎟2至3折的情况下，有6趟航班儿🚵童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟🚽航班儿童票价略低于成人🎌票价。　　其中，某航班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人票🎵价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还🍓有一航班成人票价与儿童票价均为👧900元，二者持平。　　平台订票页面显示：“一般情况下，儿童票是成人全价票👐的50%加燃油费的50%。对于国🏛内部分航班，由于成人票👥的折扣可能比儿童票更低，平台会智能推📟荐最优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般🏡成人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空🔝公司为了吸引旅客，会按🏄照成人折扣价格出售儿童票，这就出🏩现了儿童票和成人🔕票价格一样的情况。“但是，在客票不🗽充足的情况下，儿童票🏕可能会按正常价格出，也🏂就是全价票的50%，这样的话，儿童票就会比🆑成人票贵一些。有的航空公司将儿😠童票🥎绑定特定舱位，如果这些低价📹舱位售罄，儿童♍只能选择高价舱位，也会🍧造成儿童票比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购🤑票难享多项优惠　　当大👞量平台及航空公💀司为儿童提供按成人优惠购票的方式，也就是以🆑成人票面优惠价与儿💚童基建燃油🆗优惠价进行“混搭”后，带来了不少💂后续问题，其中最容易出🐁现的就是基建燃油费🍸用的纠纷。　　“按照成人优惠🐏价买了儿童票，基建燃油本应🙊按儿童票的优惠走，但最后却是按成人标😓准来计算的。”近期，网友🌨小莫在某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿童🖲可购买成人折扣票，票价为533元。小🎤莫支付后却在明细中发现，儿童票的基建📪燃油费按成人标准收取，两者相差了60元。　　儿童机票🍀的基建燃油费是如何规定的？记者在多家航🖼空公司官网搜索及咨⚫询客服后了解到，针对国内航线，儿童免📞收民航发展基金费(国内航班成人为50元)，燃油附加➡费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每😰位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的航😈班为例，成人的基建燃油🤸费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多数在🔛线旅游平台，儿童无论是否🤭按成人票价购票，均提供🚾相应的基建燃油优惠，但仍有个别🕙平台在家长为儿童购买成人📉折扣票时，按成人标准收取🐧基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整让儿童享真📑优惠　　根据未成年人保护法🏖，航空客运应当按照🕋有关🙆规定对未成年人实施免❓费或者优惠票价。　　“大家对儿童票抱怨很📏多，归根结底，还是因为儿💏童票的定价规则不合理，造成了📍很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票💮明明是🥊未成年人的合法权益，实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯着基建🍆燃油优惠。　　多位民航🚙业内人士认为，我国儿童🤝机票定价规则🎞的历史局限显而易见，需要在政策弹性与市场🎲规律间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空旅客、行李📱国内运输规则》明确，儿童按💧成人全价票的50%购票。　　这🔦一标准延续至2021年《公共航🔜空运输旅客服务管理规定》出台，赋予航企定价自主📠权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣😪票高于全价票的50%时，儿童票按全价票的50%计算；当成人折扣票🌕低于全价票的50%时，儿童👎票按成人折扣票计算。然而，在当前民🌜航市场中，即使是👝出行旺季，成人票🏅折扣率也普遍低于5折，前者📙出现的情况可谓凤毛麟角，儿童🍈票优惠实际已经失效。　　“为什么不能🔉在成人折扣价的基础上♉，再给儿童一个固🎶定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定🚡价规则应更加清晰明确。

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齐庄公/水岛宏/范蠡/纳兰性德

（青岛日报／观海新闻记者 陈白尘）