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直播吧7月24日讯 据英媒CaughtOffside报道，利物浦🔹中卫科纳特在继续受🛎到皇马和➿巴黎圣日耳曼的强烈关注。另外，由于球员🉐尚未与利物浦💥达成续约协议，巴萨和🏺拜仁也加入到竞争当中。

在👾咨询业内消息人士后，CaughtOffside获悉，科纳特仍未与⏳利物浦就📨续约达成一致。红军今夏为🔈科纳特开出了4000万英镑的要价，以避免📉球员一年后可能自由离队。不过，对于那些对科😜纳特感兴趣的俱🥋乐部而言，这比转会费目前😋看来过高，这意味着🍭一切都处于停滞状态。

此前，由于未能与➖阿诺德续约，今夏🤔这名右后卫加盟了皇马。利物浦不希望科纳🤒特重演这一幕，但据CaughtOffside了解，目前谈判没有🤽任何积极突破的迹象。这🏪让利物浦处境艰难，可以想象，像皇马、巴黎、巴萨和拜仁这样🕌的俱乐部会🕗更有信心地等待，而不是现⛓在就轻易支付4000万英镑。

此前，CaughtOffside获悉，皇🔺马可能会考虑支付约2500万英镑👉提前签下科纳特，但目🎚前还没有任何正式谈判或报价。有必要📥看一看巴萨和🚌拜仁等俱乐部的兴趣是否🍁会给皇马施加🆒压力，促使他🐴们加快行动。

利物浦不想🎥低价失去像科纳特这🌇样的关键球员，他们😳甚至会认为，与其如此，不如干脆让❄他履行完最后一年合🔥同。

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中新网南京8月21日电 (记者 朱晓颖)21日，超大型节能集装📽箱船“南通川崎425”轮🔐驶离长江下游江苏段，开启首次🈚试航之旅。8月21日，“南通川崎425”轮驶离长江下🚸游江苏段，开启首🙋次试航之旅。孙岩 摄　　“南通川崎425”轮由南通中远海🛂运川崎船舶工程有🚟限公司完全自主研发、设计建造，为16000标准集装箱(TEU)超大🆕型集装箱船，总长366.99米，型宽51米，载重吨约16万吨，最多可运输16828个标准集装箱，是目前通航巴🍊拿马运河新闸🎵的最大级别集装箱船之一。　　该轮集成多项前🥥沿节能技术，单箱🖇能耗指标达到国🎳际领先水平。“南通川崎425”轮的成功试航，标💤志着中国船舶工业在高端化、智🌂能化制造方面取得又一重大突破，提升了中📤国船舶产业在全🌂球大型绿色船舶设计建🍀造领域的竞争力。8月21日，“南通川崎425”轮驶离长江下游🥒江苏段，开启首次试航之旅。孙岩 摄　　为确保此次试🛶航安全有序，南📋通海事局提前开展专项检查，查验船舶关键设🖕备及🛎人员应急能力，通过🏞模拟演练验证预案可行性。试航期间，海事部门成立🦉保障专班，制定交通组织📐方案，实施🏁水域交通管制，调度4艘海巡艇、4条拖轮、2条警戒艇进行🌿现场护航，保障“巨无霸”安全出江。(完)【多人🤔剧情是否受欢迎】—锦化工涂料😟有限责任公司上线的《中文磁力链接》已成为一级a做片性视🎰频关键词搜索量最高的🏺资源之一，影片讲述🌪女性如何在AI合成视频中自证清白，全片无旁白，仅靠视频本身💀推动情节。文/冯玲玲　　今年第二季度，日本经济交出了一份🌰平稳的成绩单——实际GDP环比增长0.3%，按年率计算增幅1.0%，高于市场预期，连续5个季😩度实现正增长。　　但这💙一数据背后也暗藏隐忧。日本经济再生大🎅臣赤泽亮正表示，“经济正在缓慢恢复，但需警惕美国🤼关税政🧓策带来的下行风险”。　　事实上，近期一♑系列经济数据表明，美国高关税❌政策正对日本经济🚵支柱产业造👟成严重冲击。近日，日本内阁府已将2025财年经济增长预🚝期由1.2%下调至0.7%。　　美国掀起的⛅关税风浪，究竟会对🏧日本经济造成怎样的影🔼响？内外交困之下，日本能否找🕌到新的出口？　　小🏚幅增长与隐忧　　“从二季🚵度经济数据来看，一些指🍎标还是不错的。”辽宁🏭大学日本研究中⌚心客座研究员陈洋分析。　　具体来看，作为内需🤹关键驱动力📫的资本支出在第二🚞季度增长了1.3%。占GDP一半以📥上的个人消费🏕较上季度增长0.2%，高于市场预期。　　仅次于🌷个人消费的内需另一支柱——企业设备投资🐆环比增长1.3%。民间住宅投资环🏼比增长0.8%。　　出口🏆成为日本第二季度👱经济表现的亮点。在美国关税阻力下，日本出口🐉依然环比增长了2%。外需对当季💨经济增长贡献0.3个百分点，较一季度的负0.8个百分点有显著🎧改善。　　然而，增长⛴数据难掩深层矛盾。相较于外需，内需对日本🔶二季度GDP增长贡献为负0.1个百分点，并且已连📤续两个季度为负。　　吉林🌯大学行政学院国👇际政治系系主任、吉林省国际经济🚷贸易学会会长郭锐认为，日✈本个人消费占比👓过半却持续疲软，企业投资也多集🕦中在短期应❗急领域，缺乏长期🎳战略布局。如今外需占比过高，内需因持续通胀、收入增长👜停滞而长期低迷。这使得日✝本经济处于“低增长陷阱”边缘，短期内很👇难实现强劲增长。　　“受制于高负债、高税负、对出口的高依赖🤨、人口高龄化的‘四高困境’，日本很😫难走出长期疲软态势。”郭锐说。　　近日，穆迪分析指出，尽管日本二季度GDP略有增长，但短期增长难⚪掩深层矛盾，其经😰济仍陷于贸易前景黯淡🧣与内需疲软⛑的双重夹击之中。　　陈洋强调，二季度经🎍济数据并不🎓能完全反映日本的经济状况，“毕竟美国关税措施🚆的影响在二季📳度并没有完全显现出来”，后续影响可能持🎴续发酵。　　日本经济的“多米诺冲击”　　在日本，汽车产业不仅关🦕乎经济命脉，其贸易也是美日🚰经贸关🍲系的核心支柱。　　根据日本汽车制🛩造商协会数据，汽车产业创造了日🛑本近10%的国内🎐生产总值。相关就业人数近560万人，约占🐙日本劳动力的8.3%。　　美国是日本汽车出💶口第一大市场。据日本财务省数据🕋，2024年汽车出口占⬇日本对美🍃出口总额的28.3%。　　然而，今年4月3日起，美国对从日本进🏞口的汽车关税税率🉑由原来的2.5%大幅提升至27.5%。这一举措使日🚈本汽车产业遭受重创，并累及整体经济。　　日本财务🧗省数据显示，第二季度⏸日本对美出口连续3个月同比下降，且降幅呈现扩大之💽势。6月日🕠本对美汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　8月7日，日美新👘一轮关税协议正式生效，美国🚈将自日本进口商品的关⏺税税率调至15%。同日，日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据，从先前预期的1.2%下调至0.7%，主要归🆓因于美国高关税。　　据共同社统计，由⬅于美国加征关税，丰田、本田等日本🙇七大汽车制造商🎖本财年营业🏪利润预期合计减少大约2.67万亿日元（约合181亿美元）。　　郭锐表示，美国关税📽高企对日本的出口、内需、企业成🐚本及盈利等关键方面构成了🥪系统性冲击，对㊗日本整体经济的负面传导效应也🌿逐渐显现。　　首先，在汽车领域，为对🌦冲关税影响，日本🔱车企被迫降价，利润下滑导致企业🌿在研发投入、设备👰更新等方面萎缩，长期竞争力受损。　　日本央行⚪在季度展望报告中指出，4月以来，日本汽车出口💘价格已下跌约20%。印证✔了产业承压的严峻性。　　此外，出口🚡下滑引发企业减产、裁员，民🦊众收入预期恶化，进一步抑制消费。同时，贸💪易失衡加剧国际收支风险，影响日元汇率稳🥒定，不利于日本吸引外资和开展海🏝外投资。　　在陈洋看来，美国关税政策对日本经济🔽的影响具有“多米诺骨牌效应”，从汽车🎻出口下降开始，逐步传导至零🐘部件供应商、物流企业、零售🐾行业等多个领域。“据测算，美国新启的15%进口关税，将导致日🍙本今年实际GDP下降1.1%。”　　在挑战与机遇中寻🌑找新出路　　对于🔵日本经济的发展前景，多方👿预测较为悲观。　　日本🎌经济新闻社日前对10位民间经济学家💻的最新经济预测进🤹行了调查。其中6位经济学家认为，三季度日本经济将🥡陷入负增长。　　日本🤣第一生命经济研究所首席经🌸济学家🐡永滨利广表示，鉴于2018年美国总统特朗普🛵第一任期加征🎐关税导致当年第三季度起🚮日本🐙经济出现负增长并陷入衰退，各方对日本当前⛽经济🔼走势及风险仍需高度关注。　　国际💭机构也下调了对日本经济的增🥙长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。　　不过，陈洋认为，日本经📵济在面临严峻挑📔战的同时也暗藏机遇。若能把握，将有望🕦突破当前困境，开辟📸新的增长路径。　　一方面，日🗨本可依靠深厚的技术积累，在人工智能、半导体芯片、新能源等前沿关🕕键领域🌒取得突破，从而打破人口老龄🍺化、高额债务等结构性🛸瓶颈，在高端🌠制造和绿色经济🔴领域建立新的竞争优势。　　另一方面，日本可深🎻度参与区域经济一体化，通过达成高水平⛓的中📦日韩自由贸易协定，为日本📲企业开辟更广阔的区域市🥝场，并🤪为亚太地区经济增长提供稳定动能。J Jay发🌇博回应有人兽的av网站争议，称“坚信正义”。中新网8月21日电 据应急管理👐部网站消息，8月21日，应辽🆔宁省防指请求，国🕴家防总办公室会同国家粮🤯食和物资储备局调拨🦓编织袋、排涝设备等600余件中央😠应急抢险救灾物资(防汛抗旱类)，支持辽🏣宁做好防汛救灾工作。

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優月愛良/潮谷優子/Krista Williams/SHU-MEI

（青岛日报／观海新闻记者 二宮亞里沙）