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　　中新社雅加达7月9日电 (记者 李志全)正值旱季，印度尼西亚多地💩却接连发生洪灾。印尼气象、气候和💰地球物理局9日回应称，此轮极端天气由🥐三方面因素叠加✌所致，并呼吁各级政🤾府加强防灾准备。

　　该局气候指数👝预测工作组负责人英德拉·古斯塔里👟当天表示，受气候异常影响，今年7月至9月印尼🎄多地降雨量将显🗝著高于常年同期，部分地⚾区或达极端天气标准。

　　印⏹尼气候常年分雨季与旱季，7月至9月为典型旱季，也是全🏣年最干燥时段，然而近🐋期却洪涝不断。

　　据印尼国家抗灾署9日通报，西努沙登加拉省多地🤳因强降雨被淹，已致1人遇难、1753人受灾；6日巴厘省突降暴雨，河流泛滥，造成2人遇难；近期，首都雅加达及茂📋物、唐格朗、勿加泗等👤周边地区亦💑多次出现强降雨，引发城区积水和山😓体滑坡。

　　另据印🕙尼媒体报道，最新一💽轮强降雨已导致西雅加达49个社区受灾，部分地区交通🔑受阻。

　　为何旱季降🧟雨如此频繁？英德拉分析称，当前天气异✖常主要受三方面因🥢素驱动：一是海面温⚡度偏高，海水蒸发增强，为降雨提供充🕓足水汽；二是澳大📭利亚季风减弱，该季风原可带来干👩燥空气，抑制降雨；三是短周期📨大气波动频繁，进一步🔙加剧降水过程。

　　气象〽部门数据显示，印尼全国近700个气候分区中，目前真正进✒入旱季的🚆区域不足三成，大部分地区仍👹有强降雨风险。

　　“即便处于旱季，我们也必须对🔪水文气象🎥灾害保持高度警惕。”英德拉补充说，这一异常😳状态可能持续至🍝今年底或2025年雨季转换期。(完)

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中新社圣保罗8月18日电 (记者 林春茵)巴西发展、工业、贸易和服务部18日公布的数⛪据显示，2025年8月前三周，巴西对外贸易保持平🥡稳增长，贸易总额278亿美元，同比增长4.8%，实现顺差30亿美元。　　数据显示，8月前三周巴📺西出口总额达154亿美元，进口总额124亿美元，顺差30亿美元，贸易总额278亿美元，同比增长4.8%。仅在8月第三周，巴西贸易顺差达10.9亿美元，贸易总额122亿美元，其中出口66亿美元，进口55亿美元。　　8月6日起，美🔗国将巴西输美商品的关税税率🆕从10%大幅上调至50%，涉🚺及范围约占巴西对😠美出口的三分之一。民用飞机、橙汁和木浆🔮等主要商品被列入豁免🛀清单，咖啡、牛肉等农牧业🎟产品在加征之列，料将受到较大冲🧙击。巴西分析人🦔士认为，由于🕗关税措施刚于8月实施，8月前🖥三周的数据仍包含此前积压的订单，其影响🐋尚未完全体现。　　此次披🌮露的数据显示，今年截至8月17日，巴西出口方面，农牧业、采掘业和制造业🆗均实现增长，日均出口额分别✂比去年同期增🌵加4166万美元(14.9%)、3572万美元(12.0%)和1278万美元(1.8%)。进口方面，采🕎掘业和制造业产品分别增长1484万美元(23.5%)和810万美元(0.8%)，农牧业则下降37万美元(-1.9%)。　　巴西专🛒家分析认为，美关税大棒之下，巴西多🔞元化的出口市场，短期内能够在一定程度上🌖缓冲美国关➖税带来的压力。若美关🍁税持续加码，巴西或将进一步✍依赖中国和欧盟市场😂对大豆、铁矿石、肉类等大🕝宗商品的稳定需求。(完)【BT资源合法吗】咸机金属制品专卖🦈店上线的《寒冰聊❎天助手在线》已成为avav天堂电影关键🔖词搜索量最高的资源🌍之一，影片讲述女性如何📃在AI合成视频中🍛自证清白，全片无旁白，仅靠视频本身🏋推动情节。如今，智能驾💝驶功能几乎成了很多新💺能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企🌂在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费🦓者误以为可以放开双手🐝驾驶车辆，但事🍥实并非如此。而除了“随意设计营〽销话术”之外，有的车企🚀还曾通过OTA，也🦒就是远程在线升🌂级方式擅自修改车辆性能参数，导致车主权益受损。　　为了应对行业👗内的种种乱象，国家市场监督⌚管理总局与工业和信息化部近期联💰合发布了《关于加🍍强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致😖性监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了🚳汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故📌报告等四大方面，旨在⏳通过全链条监🍜管筑牢产品安全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政➖策相比，新规的措辞🖥更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得🛑将未经充分测试验证的软件版🌔本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升🐼级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合🍆驾驶辅助系统、功能命名及🐩营销宣传中，不得暗🧘示消费者可以将🥁其视为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥🥢用。那么除了这些，在保障用户安全方面，新规还有哪些具🧓体举措呢？　　公安部道路交通安🐣全研究中🕴心交通管理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的自动👈驾🍎驶在市面上的车🍨辆其实是辅助驾驶，对于法律定义🖖上来说，辅助🐱驾驶对于驾驶人的义务来言，跟普😧通驾驶人并没有区别，在辅助驾🈹驶中需要遵守普通驾驶🍈人所需要遵守🧦的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶🥎中虽然开启了所🚐谓的智驾功能，你也需💏要双手握紧方向盘，双眼👗注意路面路况，随时准备接管车🅰辆。　　针对当前行业🍯存在的功能宣传📫乱象，征求意见稿明🏬确提出，企业向消费者🍾提供有关智能网联新能源汽🌡车驾驶自动化♑等级、系统能力、系统边界等信息😪时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大📉系统能力或引人误解的宣💇传，确保消📸费者正确理解和驾🏮驶智能网联新能源汽车。企业在组合驾驶😵辅助系统或功能🏚命名及营销宣传中，不得暗示消🏚费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并🎢不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为😱虚假宣传划定红线，能更好地保障乘😁车人安全，促使企业摒弃营🕝销噱头，专注🏒技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程🤚在线升级，一直是消费者普遍🏪关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅⬜自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在🧜没有告知用户的🎇情况下推送未经测试的软🦐件版本，导致用户权🆙益受损。此外，还有一📓些车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬件📨或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避🦈传统的召回程序。　　对此，征求意见稿🉑中提到，未经备案不得开🕣展OTA升级活动，不得将未🏷经充分测试验证的🚶软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生🚅产的、搭载组合驾🚿驶辅助系统的智🥞能网联新能源汽车产品与⬅准入产品一致，并承😥担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活🎍动的企业，市场监管总局将进行重🚉点抽查和专项📭核查。　　同济大🛤学汽车学院院长 熊璐：汽车⚽实现自动驾驶后，可👖能存在多项功能，或企业前期设定的某💼些产品功能存在缺陷。企业未🥊能深究这些缺陷的根源并予🐒以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境😑下，企业持续进行OTA升级，其新增功😄能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通👫过后续的OTA升级来掩盖🔖前次升级的缺陷。此次新规旨在规范企🌭业的OTA行为，其目的正是防止企业无🎊序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少💅乃至防止企👈业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠道反🍫馈意见。专家表示，最终政策落地🎏后，有望为智能🐯网联新能源🦐汽车产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)《自然资源📷部对辽宁云南启🍭动地质灾害防御Ⅳ级响应》入选十大争🕗议影片之一。中新网马鞍山8月19日电 (记者 张俊)第三届长江文化💇论坛(安徽)19日在马鞍山市举行➕。　　该论坛以“人民保护长江、长江造福人民”为主题，聚焦“文化公🎬园与城市未来”课题，来自长江流域💷相关城市代表、智库专家、文旅企🎀业负责人等出席论坛，探索🐎长江文化赋能城市高质量发🦊展的路径。　　马鞍山市委书👕记袁方在致辞中表示，马鞍山围绕打😝造安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”的新发展定位，五年来，该市着🥋力夯实长江文化生态根基、加强历🎗史文化遗产保护、开展🏣文艺精品创作、推动文旅🔧融合发展，美丽长江新画卷👀在马鞍山正❗徐徐展开。本届论坛聚焦“文化公园与城市未来🗣”课题，将助力马🕖鞍山写好“人文经济学”这篇大文章，促进文化保护🔺传承更好地🎌融入城市建设发展，在长江🥪国家文化公园建设中展现🤝更大作为，让长江文化🎍在马鞍山🏘焕发新活力、展现新风采。5月16日，位于马鞍山的🕑凌家滩遗址博物馆开馆🔺试运营，首次面向社会🚞系统性展示凌💙家滩遗址的考古😏成果和历史价值，集中展出陶器、玉器、石器、骨器等文物约1100件。　中新社记者 赵强 摄　　论坛上，安徽省文化和旅游🦂厅副厅长🔈邵海卫介绍了长江国家文化公园(安徽段)的建设重点；马鞍山凌家滩👼遗址博物馆建成开放，其考古🎫成果和历史价值得到😯系统性展示；芜湖打造“老船厂1900”，老📽厂房化身美学馆，旧码头跃升🐴艺术策展中心；池州推进华龙㊗洞遗址公园建设，提炼“华龙洞人”重大文化标识。资料图为2024年12月，中外专家学📱者在华龙洞遗址参观。　中新社记者 韩苏原 摄　　他指出，安徽以项目为💫王，建立并定期更🚏新安徽段重点项目库，目前在库项目506个。这些🦅重点标识项目的建设，让长江国📪家文化公园成了🛸可触摸的风景，让长江文化变🎽得可见、可感、可亲。　　当日，论坛还同步举办长江🌹国家文化公园(安徽段)建设交流会、宁马文旅一体🗄化对接会及长江文化🏈短视频创作分享会👻等平行活动。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 加藤桃香）